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间。”当时王澍也是个校园潮人,“我们也一同组织过文学社和北极诗社,他喜欢思考,爱搞哲学研究,当年一起在诗社聊天时感觉他对传统建筑学有很多想法。”东南大学81级土木系学生、南京城市与交通规划设计研究院院长杨涛回忆,“那时的王澍长发飘飘,有意识流的气质,风流倜傥,我们一起出了第一本学生论文集,他是论文集的主编,当时也有一篇文章入选。”10年不建房愿意做慢的事情王建国认为,王澍的独特之处在于“愿意做慢的事情”,“他博士毕业后10年内,没建一座房子,就是偶尔给人做装修,这期间,收集了几十万篇砖瓦材料,而这些材料,后来也被他用到现代建筑中,有很独特的风格。他能耐得住寂寞,不受当下思想的影响。”东南大学建筑学院院长助理葛明与王澍有几十年交情,“王澍此次获奖,没经申报,直接获得提名,击败了美、英、日等多国的建筑大师。王澍的获奖其实并不意外。”2011年,王澍荣获法国建筑学院金奖。这是首位中国建筑师摘得国际建筑学界大奖。同时,王澍还被哈佛大学研究生院(GSD)聘为2011—2012学年度 “丹下健三”荣誉讲席教授,“从规律上讲,如果能获得这两项奖,距离普利兹克奖也就不远了。”写的字不是用漂亮能形容的在师友眼中,王澍也是个多才多艺的人。东南大学教授单踊1977年考入南京工学院,曾经带领王澍和学生们一起外出采风,有过一周朝夕相处的经历,“去的时候,我们在车上聊了一路的书法,他很懂行,写的字也很有特色,不是用漂亮能形容的。”王澍也是个“文艺青年”,“大三的时候他就能把康德的《形而上学导论》翻烂,还能背出《世说新语》。在那么快的生活节奏里,他能用很慢的方式塑造房子,很有打动力。”葛明认为,人文气质也使得王澍能将中国传统的山水、自然元素融入现代建筑,这也是打动评委的原因。王澍作品中国美院象山校区坐落在杭州南部群山东部边缘,他把校园设计成一个向农村开放的建筑群,建筑本身的运动曲线和丘陵的起伏相呼应,它在视觉上形成一条纽带,回廊和走廊像蛇一样穿梭在建筑的内与外,加强了建筑的呼吸。苏大文正学院图书馆由山走到水,四个散落的小房子和主体建筑相比,尺度悬殊,但在这里,可以相互转化的尺度是中国传统造园术的精髓。水中那座亭子般的房子,图书馆的“诗歌与哲学”阅览室,便是一个中国文人看待世界的“观点”。宁波博物馆位于宁波鄞州区首南中路1000号。宁波博物馆采用的是新乡土主义风格,除了建筑材料大量使用回收的旧砖瓦以外,还运用了毛竹等本土元素,这既体现了环保、节能等理念,也使宁波博物馆有别于其他博物馆。链接·普利兹克奖每年一次颁给建筑师个人的奖项,有“建筑界诺贝尔奖”之称,奖金10万美元和一枚铜质勋章。这是1979年由普利兹克家族的杰伊·普利兹克(A. Pritzker)和妻子辛蒂(Cindy)发起,凯悦基金会(Hyatt Foundation)所赞助的针对建筑师个人颁布的奖项。1 2上一页下一页 《北京市实施〈中华人民共和国残疾人保障法〉办法》将于明天起正式施行,其中明确规定:残疾人持有效证件可以免费乘坐本市公共汽车、电车,盲人还可免费乘坐本市地铁。残疾人免费乘车的具体范围是什么?如果遭到拒载有什么投诉渠道?昨天,市交通委运管局和市残联相关负责人召开发布会,对该政策的实施细则进行了解读。问题一:外地残疾人免费吗?市残联负责人介绍,残疾人凭中国残疾人联合会统一发行的“残疾人证”即可免费乘坐本市公共汽车、电车。这就意味着,本次免费的覆盖面已经扩大到了外地残疾人。市交通委运管局公交处副处长王昊表示,外国残疾人即使没有我国颁发的残疾人证,司、售人员也可视情况予以免费。根据规定,“残疾人证”仅限本人使用,证件一定要完整,照片、文字清晰可辨。乘客在乘车时应主动向司、售及稽查人员出示“残疾人证”,验证合格后方可免费乘车。违反残疾人证使用办法的乘客和持存疑“残疾人证”的人必须照章购票、补票。问题二:哪些公交车可免费乘坐?王昊介绍,目前本市的公交车线路超过1000条,这些公交车都对残疾人免费。“从1路到700多路的市区公交车,8字头、9字头的市郊公交车,以及昌字头、房字头等远郊区县内运营的公交车,还有运通公交车,共计2.4万辆公交车全都免费。”王昊说。盲人免费乘车范围除以上公交线路外,还有轨道交通线路。问题三:导盲犬能上公交吗?根据规定,残疾人乘车时,随身必备的辅助器具可免费携带。市残联政策研究室主任厉才茂介绍,这里的“辅助器具”是指残疾人日常生活必需的助行、助听、助视用品,如轮椅、拐杖都属于助行用品,可以带上公交车。对于盲人关心的导盲犬能否上车的问题,厉才茂表示,此次立法着重解决残疾人面临的普遍问题,而本市的导盲犬不足10条,所以此次立法时并未列入其中。“但是,随着本市导盲犬数量的增多,一定会带来很多司法问题,我们将努力推动导盲犬进公共场所、公共交通工具。”问题四:盲人陪同人员也能免费乘地铁?早在2000年,本市就开始允许盲人免费乘坐公交和地铁。但由于没有明文规定,各公司执行标准不统一,有的允许所有视力残疾人免费乘坐,有的只允许视力残疾1级、2级的人免费乘坐。明天起,标准将统一,1至4级的持证视力残疾人都可免费乘坐公共汽车、电车和城市轨道交通。“盲人只是一种广泛叫法。视力残疾人其实分为4级,此次的免费政策对这4级的视力残疾人实现了全覆盖,有微弱视力的残疾人,也可免费乘坐公交车和地铁。”厉才茂解释。另外,盲人的一名陪同人员也可免费乘坐地铁。问题五:免费乘车受伤谁来赔?免费乘车无疑是对残疾人的一种福利,但如果残疾人在乘车过程中受伤,谁来赔偿?厉才茂透露,本市将采取政府与保险公司共同支持的方式,为所有残疾人免费上意外伤害保险。残疾人不管是在免费乘车时,还是在免费逛公园时遭受意外伤害,都有保险保障。目前,该项工作正在进行招投标,15家保险公司踊跃报名。“这让我们很意外,因为保费比较低,没想到这么多企业报名。看来,很多企业看中这项半公益的事业。”被拒载找谁投诉?王昊介绍,持证残疾人在市区乘坐公交车时如果被拒载或被强制收费,可以拨打李素丽热线进行投诉;在远郊区县遇到此类问题,可以向远郊区县的交通局投诉。新闻特写“咱们不着急上班的残疾人最好错峰出行”本报记者 侯莎莎“咱们残疾人也要为社会分忧,体谅别人的难处,自觉安排好出行。”昨天在发布会上,还没尝到免费乘车甜头的残疾人程继勇,先站出来提醒其他人,尽量错峰出行。程继勇是名肢体残疾人,他开办的企业招录了20多名员工。“今后,我们都能免费坐公交了,这体现了社会对我们残疾人的关爱。不过,我们在享受社会照顾的情况下,也要替他人着想。”同为残疾人的市残联副理事长的吕争鸣,则深知在交通压力巨大的情况下,出台残疾人免费乘车的政策不易。“好政策要执行好,我们的硬件水平可能一时还无法完全实现出行无障碍,希望不论是媒体还是残疾人,都保持宽容的心态。” "夏日里,东直门外斜街,一位出租车司机在休息。本报资料图片 记者 孙纯霞 摄2月27日,交通运输部等三部门联合宣布,全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式,代替目前的承包挂靠制;普遍开展以车辆承包费用(“份儿钱”)、休息休假等为主要内容的工资集体协商等多项新规定。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ .vtime{display:block;position:absolute;left:38px;top:105px;width:120px;height:18px;_height:19px;padding-right:3px;color:#fff;text-align:right;font-family:tahoma;font-size:14px;overflow:hidden;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png"") right top repeat-y ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png',sizingMethod='scale');}.videoplayer_Aritcle_QQ {position:relative;float:left;width:300px;margin:10px 14px 6px 0;padding:8px;*padding-bottom:2px;_padding-bottom:2px;border:#d1e2f4 1px solid;background:#f3f8fe;}.videoplayer_Aritcle_QQ a{color:#0d3a8d;text-decoration:none;}.videoplayer_Aritcle_QQ a:hover{color:#0d3a8d;text-decoration:underline;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_link{margin:8px 0 4px 0;font-size:14px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_source{margin:8px 0 4px 0;font-size:12px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fl{float:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fr{float:right;}三部门出拳保障出租司机权力来源:北京电视台所属栏目:北京您早昨日,记者就此采访北京多家出租车公司和多名出租车司机。■ 焦点 1北京的哥是否属“员工制”针对“将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式”,北京多家出租公司表示,大多公司已实现“员工制”。但出租司机大多并不认为目前的经营管理是“员工制”。出租公司 签合同交保险发工资一位北京出租公司的负责人称,三部门每一条举措都直接针对出租行业面临最紧迫的问题,“但主要还是针对外地出租行业的乱象”。他称,北京出租车在市场化企业化运作上已经趋于规范化,出租司机都是员工化管理,每位司机师傅都与公司签订正规的劳动合同,公司为司机发工资,提供包括住房公积金等多项社会保障。另一家出租公司负责人也表示,目前北京的出租车管理整体来说走在全国前列。出租车企业按照市总工会的要求,都与员工签订了集体合同。“合同的范本是三方协调而定。”该负责人说,的哥上岗得先办服务监督卡,而没签劳动合同不能办卡,也干不了出租,这些管理是环环相扣的。出租司机 交“份儿钱”就是租赁昨日,记者就“员工制”采访多名北京出租车司机。家住房山的出租车司机张建看来,所谓“员工制”应像自己刚刚大学毕业进企业工作的儿子,“公司给发工资,工作时间固定,加班公司还给加班费”。多名司机对“员工制”看法均与张建相同。他们称,出租车是公司的,他们给公司打工,营运收入归公司,“像公交地铁司机一样,有工作日有休息日”。“起码不是以员工制为主,还是以租赁关系多些。”张建等司机称,除了签劳动合同还签承包租赁合同。使用公司的车辆,向公司交“份儿钱”,再除去油钱等是自己的收入,“干多干少,干与不干都交份儿钱,说白了就是租赁关系。”至于工资,他们认为每月500多元的工资是象征性的。专家说法 理论上实现了员工制中国劳动关系学院副教授乔建认为,出租车行业以前一直是被当成一种特殊的劳动关系的形态,到底属于劳务承包还是与雇主之间的劳动关系,不是非常清晰。所谓员工制就是确认其是一种劳动关系,通过签订劳动合同,建立权利与义务的关系。只有实行员工制、明确了出租车行业的劳动关系,才能通过法律途径解决出租车行业的劳动纠纷。工会组织现在推工资集体协商,这也需要建立在有劳动关系的基础上。乔建介绍,北京市经过这几年的努力,目前大部分出租车公司已经和司机签订了劳动合同,理论上实行了员工制。但是全国大部分地方,还是以挂靠承包模式为主,较难签订劳动合同、形成劳动关系。■ 焦点 2“每周至少休一天”能否实现新规定中提到,合理确定承包费用,出租车司机每周至少休息一天。对于北京出租行业是否符合这一规定,出租公司和出租司机也有不同的意见。出租公司 出租司机执行特殊工时北京某大型出租车公司运营部负责人介绍,关于“份儿”钱(承包费用),北京市多年前曾出台一个最高限价,根据不同车型、车辆新旧程度,份儿钱也都不一样。另一出租公司负责人称,北京大部分出租公司与司机签订的劳动合同中明确写明,每个月运营时间为20.83天,承包费(份儿钱)也是按照这个工作日核算的。对于“出租车司机每周至少休息一天 世纪星凤凰彩票平台asp源码
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Pritzker)和妻子辛蒂(Cindy)发起,凯悦基金会(Hyatt Foundation)所赞助的针对建筑师个人颁布的奖项。1 2上一页下一页 《北京市实施〈中华人民共和国残疾人保障法〉办法》将于明天起正式施行,其中明确规定:残疾人持有效证件可以免费乘坐本市公共汽车、电车,盲人还可免费乘坐本市地铁。残疾人免费乘车的具体范围是什么?如果遭到拒载有什么投诉渠道?昨天,市交通委运管局和市残联相关负责人召开发布会,对该政策的实施细则进行了解读。问题一:外地残疾人免费吗?市残联负责人介绍,残疾人凭中国残疾人联合会统一发行的“残疾人证”即可免费乘坐本市公共汽车、电车。这就意味着,本次免费的覆盖面已经扩大到了外地残疾人。市交通委运管局公交处副处长王昊表示,外国残疾人即使没有我国颁发的残疾人证,司、售人员也可视情况予以免费。根据规定,“残疾人证”仅限本人使用,证件一定要完整,照片、文字清晰可辨。乘客在乘车时应主动向司、售及稽查人员出示“残疾人证”,验证合格后方可免费乘车。违反残疾人证使用办法的乘客和持存疑“残疾人证”的人必须照章购票、补票。问题二:哪些公交车可免费乘坐?王昊介绍,目前本市的公交车线路超过1000条,这些公交车都对残疾人免费。“从1路到700多路的市区公交车,8字头、9字头的市郊公交车,以及昌字头、房字头等远郊区县内运营的公交车,还有运通公交车,共计2.4万辆公交车全都免费。”王昊说。盲人免费乘车范围除以上公交线路外,还有轨道交通线路。问题三:导盲犬能上公交吗?根据规定,残疾人乘车时,随身必备的辅助器具可免费携带。市残联政策研究室主任厉才茂介绍,这里的“辅助器具”是指残疾人日常生活必需的助行、助听、助视用品,如轮椅、拐杖都属于助行用品,可以带上公交车。对于盲人关心的导盲犬能否上车的问题,厉才茂表示,此次立法着重解决残疾人面临的普遍问题,而本市的导盲犬不足10条,所以此次立法时并未列入其中。“但是,随着本市导盲犬数量的增多,一定会带来很多司法问题,我们将努力推动导盲犬进公共场所、公共交通工具。”问题四:盲人陪同人员也能免费乘地铁?早在2000年,本市就开始允许盲人免费乘坐公交和地铁。但由于没有明文规定,各公司执行标准不统一,有的允许所有视力残疾人免费乘坐,有的只允许视力残疾1级、2级的人免费乘坐。明天起,标准将统一,1至4级的持证视力残疾人都可免费乘坐公共汽车、电车和城市轨道交通。“盲人只是一种广泛叫法。视力残疾人其实分为4级,此次的免费政策对这4级的视力残疾人实现了全覆盖,有微弱视力的残疾人,也可免费乘坐公交车和地铁。”厉才茂解释。另外,盲人的一名陪同人员也可免费乘坐地铁。问题五:免费乘车受伤谁来赔?免费乘车无疑是对残疾人的一种福利,但如果残疾人在乘车过程中受伤,谁来赔偿?厉才茂透露,本市将采取政府与保险公司共同支持的方式,为所有残疾人免费上意外伤害保险。残疾人不管是在免费乘车时,还是在免费逛公园时遭受意外伤害,都有保险保障。目前,该项工作正在进行招投标,15家保险公司踊跃报名。“这让我们很意外,因为保费比较低,没想到这么多企业报名。看来,很多企业看中这项半公益的事业。”被拒载找谁投诉?王昊介绍,持证残疾人在市区乘坐公交车时如果被拒载或被强制收费,可以拨打李素丽热线进行投诉;在远郊区县遇到此类问题,可以向远郊区县的交通局投诉。新闻特写“咱们不着急上班的残疾人最好错峰出行”本报记者 侯莎莎“咱们残疾人也要为社会分忧,体谅别人的难处,自觉安排好出行。”昨天在发布会上,还没尝到免费乘车甜头的残疾人程继勇,先站出来提醒其他人,尽量错峰出行。程继勇是名肢体残疾人,他开办的企业招录了20多名员工。“今后,我们都能免费坐公交了,这体现了社会对我们残疾人的关爱。不过,我们在享受社会照顾的情况下,也要替他人着想。”同为残疾人的市残联副理事长的吕争鸣,则深知在交通压力巨大的情况下,出台残疾人免费乘车的政策不易。“好政策要执行好,我们的硬件水平可能一时还无法完全实现出行无障碍,希望不论是媒体还是残疾人,都保持宽容的心态。” "夏日里,东直门外斜街,一位出租车司机在休息。本报资料图片 记者 孙纯霞 摄2月27日,交通运输部等三部门联合宣布,全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式,代替目前的承包挂靠制;普遍开展以车辆承包费用(“份儿钱”)、休息休假等为主要内容的工资集体协商等多项新规定。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ .vtime{display:block;position:absolute;left:38px;top:105px;width:120px;height:18px;_height:19px;padding-right:3px;color:#fff;text-align:right;font-family:tahoma;font-size:14px;overflow:hidden;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png"") right top repeat-y ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png',sizingMethod='scale');}.videoplayer_Aritcle_QQ {position:relative;float:left;width:300px;margin:10px 14px 6px 0;padding:8px;*padding-bottom:2px;_padding-bottom:2px;border:#d1e2f4 1px solid;background:#f3f8fe;}.videoplayer_Aritcle_QQ a{color:#0d3a8d;text-decoration:none;}.videoplayer_Aritcle_QQ a:hover{color:#0d3a8d;text-decoration:underline;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_link{margin:8px 0 4px 0;font-size:14px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_source{margin:8px 0 4px 0;font-size:12px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fl{float:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fr{float:right;}三部门出拳保障出租司机权力来源:北京电视台所属栏目:北京您早昨日,记者就此采访北京多家出租车公司和多名出租车司机。■ 焦点 1北京的哥是否属“员工制”针对“将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式”,北京多家出租公司表示,大多公司已实现“员工制”。但出租司机大多并不认为目前的经营管理是“员工制”。出租公司 签合同交保险发工资一位北京出租公司的负责人称,三部门每一条举措都直接针对出租行业面临最紧迫的问题,“但主要还是针对外地出租行业的乱象”。他称,北京出租车在市场化企业化运作上已经趋于规范化,出租司机都是员工化管理,每位司机师傅都与公司签订正规的劳动合同,公司为司机发工资,提供包括住房公积金等多项社会保障。另一家出租公司负责人也表示,目前北京的出租车管理整体来说走在全国前列。出租车企业按照市总工会的要求,都与员工签订了集体合同。“合同的范本是三方协调而定。”该负责人说,的哥上岗得先办服务监督卡,而没签劳动合同不能办卡,也干不了出租,这些管理是环环相扣的。出租司机 交“份儿钱”就是租赁昨日,记者就“员工制”采访多名北京出租车司机。家住房山的出租车司机张建看来,所谓“员工制”应像自己刚刚大学毕业进企业工作的儿子,“公司给发工资,工作时间固定,加班公司还给加班费”。多名司机对“员工制”看法均与张建相同。他们称,出租车是公司的,他们给公司打工,营运收入归公司,“像公交地铁司机一样,有工作日有休息日”。“起码不是以员工制为主,还是以租赁关系多些。”张建等司机称,除了签劳动合同还签承包租赁合同。使用公司的车辆,向公司交“份儿钱”,再除去油钱等是自己的收入,“干多干少,干与不干都交份儿钱,说白了就是租赁关系。”至于工资,他们认为每月500多元的工资是象征性的。专家说法 理论上实现了员工制中国劳动关系学院副教授乔建认为,出租车行业以前一直是被当成一种特殊的劳动关系的形态,到底属于劳务承包还是与雇主之间的劳动关系,不是非常清晰。所谓员工制就是确认其是一种劳动关系,通过签订劳动合同,建立权利与义务的关系。只有实行员工制、明确了出租车行业的劳动关系,才能通过法律途径解决出租车行业的劳动纠纷。工会组织现在推工资集体协商,这也需要建立在有劳动关系的基础上。乔建介绍,北京市经过这几年的努力,目前大部分出租车公司已经和司机签订了劳动合同,理论上实行了员工制。但是全国大部分地方,还是以挂靠承包模式为主,较难签订劳动合同、形成劳动关系。■ 焦点 2“每周至少休一天”能否实现新规定中提到,合理确定承包费用,出租车司机每周至少休息一天。对于北京出租行业是否符合这一规定,出租公司和出租司机也有不同的意见。出租公司 出租司机执行特殊工时北京某大型出租车公司运营部负责人介绍,关于“份儿”钱(承包费用),北京市多年前曾出台一个最高限价,根据不同车型、车辆新旧程度,份儿钱也都不一样。另一出租公司负责人称,北京大部分出租公司与司机签订的劳动合同中明确写明,每个月运营时间为20.83天,承包费(份儿钱)也是按照这个工作日核算的。对于“出租车司机每周至少休息一天 世纪星凤凰彩票平台asp源码
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